A2 A4 304 316 stainless steel M10 M12 M16 DIN605 Carriage Bolt

A2 A4 304 316 stainless steel M10 M12 M16 DIN605 Carriage Bolt
 

Keterangan:

Baut kereta berarti kepala CSK atau sekrup leher persegi kepala banyak ruang.Baut kereta dibagi dengan ukuran kepala.Baut kereta kepala jamur (sesuai dengan standar GB / T14 dan DIN693), kurang dari setengah baut kereta bola (sesuai dengan standar GB / T12-85).Baut kereta, yang terdiri dari kepala dan sekrup (silinder berulir eksternal) untuk kelas pengikat dua bagian diperlukan dan mur untuk mengencangkan dua bagian dengan lubang.

Baut kereta, baut pelatih atau baut leher persegi kepala bundar adalah bentuk dari bautyang digunakan untuk mengikat logam ke kayu. Hal ini dibedakan dari baut lain dengan kepala jamur yang dangkal dan bahwa penampang batang baut melingkar untuk sebagian besar panjangnya, seperti biasa, tetapi bagian tepat di bawah kepala dibentuk menjadi bagian persegi.Ini membuat baut mengunci sendiri ketika ditempatkan melalui lubang persegi di tali logam, atau lubang bundar di sebagian besar kayu.Ini memungkinkan pengikat dipasang hanya dengan satu alat, kunci pas atau kunci pas, bekerja dari satu sisi.Kepala baut kereta biasanya kubah dangkal.Bagian kuadrat memiliki ukuran yang sama dengan diameter batang baut, dengan batang tidak berulir polos.

Baut kereta dikembangkan untuk digunakan melalui pelat penguat besi di kedua sisi balok kayu.Hal ini biasa meskipun menggunakannya untuk kayu telanjang, bagian persegi memberikan pegangan yang cukup untuk mencegah rotasi.

Baut carriage banyak digunakan dalam perlengkapan keamanan, seperti Baut Brenton di mana baut hanya boleh dilepas dari satu sisi.Kepala kubah yang halus dan mur persegi di bawah mencegah baut kereta dibuka dari sisi yang tidak aman.

Spesifikasi: