SS304 SS316 316L DIN3570 Standar U Baut Kustom Dengan Kacang Hex

SS304 SS316 316L DIN3570 Standar U Baut Kustom Dengan Kacang Hex

1. Deskripsi Produk

DIN3570 Stainless Steel SS304 SS316 316L U Bolt Dengan Hex Nuts, Material dibagi menjadi baut stainless steel dan besi tipe U, standarnya lengkap, seperti standar nasional Jerman, baut tipe U, sesuai namanya, tipe U baut, dan kedua ujungnya dengan benang, dapat digunakan dengan mur, perusahaan kami mengkhususkan diri dalam produksi dan pengoperasian pengencang selama bertahun-tahun, ekspor perdagangan luar negeri selama bertahun-tahun, pengalaman, produk yang diekspor ke Eropa dan Amerika Serikat, jaminan kualitas, dan sertifikat pengujian produk terkait, I Perusahaan ini memiliki rangkaian lengkap pengencang dan spesifikasi.Pada saat yang sama, dapat memberikan gambar sesuai dengan kebutuhan pelanggan.Itu juga dapat menghasilkan suku cadang non-standar dan suku cadang standar sesuai dengan gambar pelanggan untuk memenuhi kebutuhan pelanggan.Pelanggan dipersilakan untuk berkonsultasi.

2. Spesifikasi

3. Aplikasi

DIN3570 Stainless Steel SS304 SS316 316L U Baut Dengan Kacang Hex

Tipe I umumnya digunakan pada truk.Ini digunakan untuk menstabilkan sasis dan rangka truk.Pegas daun, misalnya, dihubungkan dengan baut berbentuk U.

Baut tipe U banyak digunakan.Mereka terutama digunakan dalam instalasi bangunan, sambungan alat kelengkapan mekanis, kendaraan, kapal, jembatan, terowongan, kereta api, dll.

Langkah-langkah pemasangan baut berbentuk U adalah sebagai berikut: menyediakan cakar berbentuk U dengan empat cakar;

Kelas pengencang yang terdiri dari kepala dan sekrup (silinder dengan ulir eksternal) yang perlu dicocokkan dengan mur untuk mengencangkan dan menghubungkan dua bagian dengan lubang tembus.Bentuk sambungan ini disebut sambungan baut.Jika mur disekrup dari baut, kedua bagian dapat dipisahkan, sehingga sambungan baut termasuk sambungan yang dapat dilepas.
Karena baut juga merupakan sejenis alat kelengkapan kereta api, maka alat kelengkapan kereta api adalah bagian dari jalur kereta api.Rel yang dimaksud di sini termasuk rel, bantalan, bagian penghubung, ballast, peralatan anti rambat, penyangga rel, dan turnout.Sebagai struktur rekayasa integral, peletakan rel di dasar jalan memainkan peran pemandu dalam operasi kereta api, yang secara langsung menanggung tekanan besar lokomotif dan kendaraan serta muatannya.Di bawah aksi dinamis operasi kereta api, setiap komponen kereta api harus memiliki kekuatan dan stabilitas yang cukup untuk memastikan bahwa kereta api berjalan dengan aman, lancar dan tanpa gangguan pada kecepatan maksimum yang ditentukan.

4. Keuntungan